חזרה לדף קודם       חזרה לדף קודם  לחיפוש, התחילו להקיש את המילים כאן והמתינו לתוצאות  
ארכיון, וידאו, תמונות
 הקשר האוירי
1. הרעיון עולה
2. צעדים ראשונים להכנת המסלול
3. הבעיות
4. הנחיתה הראשונה
5. התקדמות - ועיכובים
6. העבודה בפיקודו של מוש
7. מעלליהם של ה"פרימוסים"
8. תיקוני מטוסים בתוך הגוש
9. המטוס המיוחד שלא הגיע בזמן
10. סוף דבר

הצג כדף אחד

 הרעיון עולה

לאחר ההתקפה על שיירת המזון, בכ"ח כסלו, משהוברר כי הקשר התקין עם ירושלים נותק, החלו לחפש אמצעי תחבורה חדשים. במחצית הראשונה של חודש טבת שהה בגוש אברהם ה. מפקד ותיק בהגנה, שנשלח מטעם מחלקת הבטחון של הפועל המזרחי כדי להכיר את המצב ולעזור לחברים בעצה והדרכה. הוא היה הראשון שהעלה את הרעיון לסלול מסלול תעופה שישמש תחליף לדרך היבשתית. בימים הראשונים ההם נראתה ההצעה הזאת כמוזרה ונועזה ביותר ומועטים האמינו כי יתכן לבצעה. "איך נוכל לסדר את המסלול, ואוירונים מאין ימצאו"? – שאלו החברים. ברם, נציגי הגוש נאחזו בהצעה זאת ובמגעם עם מוסדות הביטחון העלו את הדרישה לגשת לביצוע הדבר. בישיבה שהתקיימה במטה מחוז ירושלים, בכ"ט טבת תש"ח, נדונה הבעיה והוחלט לשגר מומחה לשדות תעופה שיסמן את השטח המתאים ויתן את ההוראות המתאימות לעבודה. משהוברר כי מהנדס אינו מוכן לצאת לגוש, הוטל על שלום ג. ז"ל, שהיה לו נסיון במקצוע המדידה, לציין מספר שטחים נוחים ומתאימים למסלול תעופה ולשרטט מפות שתועברנה אל המומחה לשם קבלת חוות דעתו. המפות הועברו בזמן אך המהנדס וגם הוראותיו בוששו להגיע. פיקוד הגוש דרש לשלוח טרקטוריסט שיפעיל את הבולדוזר הגדול של חברת "חריש" שנמצא אותו זמן בגוש, אך גם הוא לא הגיע בזמן.


1. הרעיון עולה
 | דף 1 מתוך 10 | 
2. צעדים ראשונים להכנת המסלול

    
צרו קשר
  כניסה לחברים
AtarimTR LTD